|
Nell'ambito delle infrastrutture viarie è stata eseguita la progettazione di cavalcavia autostradali a struttura mista acciaio-calcestruzzo oltre ad alcuni ponti in cemento armato precompresso e non, di media luce.
Il maggior impegno dello Studio è stato però rivolto allo studio prima e alla progettazione di massima definitiva poi del ponte a luce unica di 3.300 m per l'attraversamento dello Stretto di Messina.
In questa attività altamente impegnativa lo Studio è stato coinvolto per parecchi anni operando nel nutrito Gruppo di progettazione e sviluppando complesse analisi statiche e dinamiche in termini di fattibilità prima e di ottimizzazione poi.
|